消防排煙_杭新暖通設備工程(在線咨詢)_杭州商場消防排煙圖紙：

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傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的改進之處

1. 車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風

2. 排煙系統(tǒng)只與排風系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設排煙防火閥（280°C，常閉），在排風支路上設防煙防火調節(jié)閥（70°C，常開）火災時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風各設支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

風管及部件安裝

（1）風管及部件的連接采用法蘭連接。法蘭連接時，為保證法蘭接口的嚴密性，法蘭之間應有墊料，墊料不得突出法蘭面或被擠進風管里面。法蘭連接時，注意法蘭連接螺母應在同一側。部件安裝時，風管各類調節(jié)裝置應安裝在便于操作的部位。

（2）風管安裝時必須遵循“先主管、后支管”的順序。

（3）風管連接應平直，不扭曲，水平度允許偏差為3/1000，總偏差不應大于20㎜，垂直安裝允許偏差2/1000，總偏差不應大于20㎜。拼裝好的風管對角線偏差不應大于3㎜，風管與風管連接口偏差應小于3㎜。

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歷史，機械的通風一直被當做不可或缺的消防技術。追溯至20世紀60年代，消防員曾經(jīng)使用吹風機來控制逆火。1960年，消防員為撲滅一場位于加州圣菲斯普林斯冶煉廠的大火時，就曾使用過幾臺大型吹風機。雖然機械通風是一個非常強大的滅火技術，但是當用來對付建筑火災時，他仍然有其局限性。當時，機械通風指的就是在窗口或者其他通風口放一個或者掛一個排煙機，以此把煙排出建筑物。但在煙霧彌漫的環(huán)境中放置這樣一個機器是一個繁瑣的過程，且會讓人體在危險環(huán)境中增加暴露的時間。

支吊架安裝

支吊架不得安裝在風口、閥門、檢查孔等處，以免影響操作。吊架不得直接吊在風管法蘭上。支吊架的間距按設計要求進行，每隔3米設支吊架一個，風管垂直安裝時，間距不大于4m，但每根立管的固定件不少于2個。保溫風管支吊架必須在橫擔上襯墊外刷防火漆的硬木墊，木墊的厚度以風管保溫的厚度為準。

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